谈起中高档轿车，通常人们更多地看重其配置是否豪华，造型是否够气派，而往往忽略了运动的一面。在人们眼里，沃尔沃汽车似乎是安全性的代言人，而在运动性方面并不擅长。但S40车身紧凑，操控灵活，活力十足，一改人们对沃尔沃的传统印象。S402.5T除了拥有沃尔沃招牌式的安全性外，在动力性和操控性方面与以往同门兄弟有所不同。

　　S40显然是针对年轻人推出的，设计具有很强的攻击性，中控台时尚前卫，有一种“流动”的感觉。S40不以内部空间见长，但其紧凑且简约的内部设计倒是更受年轻人喜爱。出色的座椅设计，让整个人都能得到非常好的支撑，而且S40的中控台设计很独特。最吸引年轻人的是那款T5涡轮增压引擎，最大可输出220匹马力，这是年轻人所追求的动力。虽然比不上同门S60的动力，但其性价比或许可以使S40成为沃尔沃的当家花旦之一。

　　外观走年轻化路线

　　提及沃尔沃，大部分人首先想到的是来自北欧那款四平八稳、外形中透着一丝老气、仿佛专为中年人而设定的车子。直到沃尔沃一款剑指宝马3系和奥迪A4系的紧凑型轿车——S40的出现，才打破了我们的旧有观感。

　　S40拥有鲜明的沃尔沃系列车型的特征，但是洋溢着青春活力与无限动感。V形发动机罩，与沃尔沃S60、S80一脉相承的时尚尾灯组合，S40外观年轻和动感的因素跃然眼中。虽从“身材”上看，S40几乎就是S80的微缩版，但是凸出的前鼻强健有力，隆起的腰线、流畅的车顶曲线及短车尾十分精致。S40把力与美结合得相当完美，仅从卖相上，就能比竞争对手抓住更多的目光。全新S40的推出，代表着沃尔沃全车系的世纪交替工程的完成。虽然车身尺寸缩小了，但因为车厢前移的设计概念，以及在体积更小的全新发动机的辅助之下，车内空间大幅增长。车身做工完全体现了豪华品牌的价值，工艺的细致程度不亚于任何竞争对手。

　　安全性与环保性俱佳

　　沃尔沃最大的强项就是它的安全性能。为了达到与S60和S80平起平坐的水平，S40安装了8个双级安全气囊、降低来自后方撞击的颈部保护系统(whips)、车侧碰撞防护系统(sips)以及坚固的车身结构。出于安全考虑，S40上没有安装2.4升的5缸柴油发动机。智能辅助驾驶系统避免了驾驶员在不适当的时候被大量监控信息冲昏头脑，只将几个最重要的提示或反馈信息提供给驾驶员。在试驾的过程中，技术人员认真地和我讲解着各种安全装备，但是最生动的还是他引用了沃尔沃汽车安全中心副总监托马斯·博格的一段话：“造这款全新的s40我们用了7年，对待它就如同对待我的孩子。它的安全研究是经过在汽车安全中心采样了3万辆车不同的事故数据和研究了5万个数据对象后得出的”。

　　环保性是当今轿车越来越重视的因素，特别是高端品牌。全新S40发动机马力强大，但是非常省油，100公里的混合油耗根据手动挡与自动挡的不同介于8.7至9.4升。这源自于沃尔沃对于环保性的诉求。而且发动机仍然采用横向配置的直列式发动机安装模式，这在同类车中属于首创。环保意识强烈的沃尔沃符合其贵族的定位。

　　动力与操控达专业水准

　　沃尔沃经典的T5发动机都被装备在了S80和XC90上，尽管沃尔沃S40属于B级轿车，但是仍然采用横向配置的直列式发动机安装模式，这在同类车中显得独具个性。162千瓦的动力驱动1.4吨的车身轻而易举。涡轮增压发动机介入非常早，可变正时气门直列5缸发动机在涡轮增压器的帮助下，转速达到5000转/分时，最大功率为162千瓦，发动机转速达到1500-4800转时，最大扭矩达到320牛米。相对新A4和新325i来说，S40表现出来的冲劲似乎稍显温柔一些，猛踩油门时并没有强烈的推背感，扭矩输出较为平顺。快速起步冲刺时发动机噪声比较明显，这是涡轮增压发动机在起作用。S40T5采用稳定牵引力控制系统STC，在行驶中呈现前后60∶40的车身动态表现，高速过弯时并没有过多的侧倾，转向系统指向较为明确。

　　无论是城市道路的低速行驶，或是高速公路的纵情驰骋，沃尔沃动力均表现得非常充沛。涡轮增压的适时介入，使得车辆在低转速情况下即可实现高扭矩输出，提速性能优越，燃油经济性突出，尤其适合日常城市道路的行驶。而在高速长途驾驶中，凭借车辆充足的空间和细致的座椅设计，驾乘者都能感受到沃尔沃车辆出色的舒适性。

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